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廊坊市公路通车里程1.15万公里 路网密度居全省首位

廊坊市晒出“十三五”交通建设成绩单

全市公路通车里程1.15万公里 路网密度居全省首位

打开廊坊交通运输图,一张气势恢宏的交通大网跃入眼帘。廊霸线、廊泊线一路一景,群众出行更舒适、便捷;四通八达的“四好农村路”,让廊坊民富、村更美;绿色公交、智慧交通、城乡客运一体化,更令群众交口称赞……

“十三五”期间,廊坊市交通基础设施不断完善,全市交通基础设施投资累计完成110.8亿元。截至2020年底,全市公路通车里程达到1.15万公里,较“十二五”末增加996公里;路网密度达到179公里/百平方公里,是全省平均水平的1.7倍,位居全省首位。

廊坊市公路通车里程1.15万公里 路网密度居全省首位

廊沧高速风景如画。


●交通基础设施建设再上新台阶

阳光明媚春意浓,一路一景美如画。行走廊霸线上,让人不由发出“人在车中坐,车在画中行”的感慨。

5年来,廊坊市干线公路新增里程24公里,通车里程达到760公里,唐通公路、密涿高速万庄连接线、梁家务连接线、三河南连接线建成通车,超50%普通干线公路相继实施大中修工程,全部达到二级路以上标准,路况平均水平位居全省前列。

高速公路新增里程89公里,通车里程达到430公里,特别是首都地区环线、京秦高速京津接线段、新机场北线高速、津石高速相继通车运营,全面实现县县通高速,90%乡镇、园区能够实现15分钟就近上高速。在此基础上,京雄高速、京德高速、荣乌新线高速加快建设,即将搭建起“六纵七横”高速公路主框架。

全市掀起农村公路建设大会战,累计完成投资53亿元,占“十三五”期间总投资的近一半,新改建农村公路突破3000公里,新增里程883公里,通车里程达到1.03万公里。香河跻身全国“四好农村路”示范县行列,三河、大厂、香河、安次、固安、文安荣获省级“四好农村路”示范县称号,其他县(市、区)全部达到省级示范县创建标准。

●京津廊交通一体化全面提速

“以前回承德,走京沪高速,过北京六环,再转京承高速,车多,经常堵。自从新机场北线高速公路廊坊段和首都环线开通后,不用进北京六环,避免拥堵,路宽车少,十分顺畅。”廊坊市京津冀路网的完善,让经常来往于廊坊和承德间的石林颇有感触。

五年来,廊坊市奋力抢抓京津冀协同发展历史机遇,乘势而上、主动融入,在服务服从国家重大战略、重要大事中实现京津廊交通一体化全面提速。

在规划布局上,廊坊市聚焦北、中、南“三大板块”,北部对接北京城市副中心,编制完成北三县与通州区协同发展综合交通专项规划;中部对接北京新机场和临空经济区,编制完成北京大兴国际机场临空区廊坊片区综合交通专项规划;南部积极争取省厅支持,省道327、省道601项目同雄安新区项目享受同等政策支持。

在项目推进上,廊坊市先后规划建设与京津对接的高速公路9条段,新改建干线公路4条段,新增与京津接口8个,打通断头路8条,升级改造2条,京津廊区域路网新格局逐步形成。

在运输对接上,严格落实《北京大兴国际机场陆侧交通保障合作框架协议》,市区出租车进入大兴国际机场运营服务,市区至大兴国际机场客运专线开通。全市9个县(市、区)通达北京公交车,日运送旅客约38万人次;香河公交驶入天津武清区大沙河公交站,通武廊三地公交实现“零距离”接驳;市主城区、香河县与京津城市公交、轨道交通实现“一卡通”互联互通;开通市主城区至北京亦庄等7条定制客运线路;市区、燕郊分别开通首都机场客运(公交)专线,直达首都机场航站楼。

●交通运输服务保障能力提档升级

红白相间的车身、宽敞的车内空间、清脆悦耳的语音报站……踏上廊坊公交车,干净舒适感扑面而来,绿色低碳之旅开启。“公交车一辆一辆地过,到哪里都特别方便。”这是三河市民李阳的真实感受,也是廊坊市城乡公交一体化建设的生动诠释。

五年来,廊坊市坚持以人民为中心的发展理念,从群众出行需求出发,不断提升运输服务保障能力,人民群众的获得感、幸福感、安全感全面增加。以提供安全、优质、高效运输服务为目标,累计完成道路客运量1.1亿人次,旅客周转量36.5亿人公里,货运量4.1亿吨,货物周转量924.3亿吨公里。

落实“公交优先”战略,市区新投放新能源公交车153部,运营车辆达到739部,新开通线路4条、优化延伸线路23条、增设站点35个,运营线路总里程达到38条899公里。各县(市、区)以“四好农村路”建设为契机,加速城乡客运班线回收,推动公交化改造,三河、香河、大厂、固安、广阳、大城均实现全域公交运行,全市县城20公里范围内农村客运班线公交化运行率达到87%,是“十二五”末的近3倍。